Anugrah Tricomindo Motor - Jl.Kebon Jeruk III no.24-26 - Ph.021-639.1230 / 021-659.9508 , JAKARTA-INDONESIA
News

Tips Beli Sokbreker

14 Maret 2012

Terkadang dia juga setor barang re-builtnya ke toko-toko onderdil lain, nah biasanya nih yang jual bilang .. klo sokbreker re-built tadi dibilang barang baru ke konsumen, konsumen yang ngga ngarti apa-apa pastinya cuman bisa manggut-manggut aje ..ngga tau klo udah kena tipu.. barang dipake 3 bulan udah jeblok..

Sukur-sukur kalo belinya masih dibawah harga baru.. nah klo sama ama harga baru tambah apes lagi…

Nah biar ngga ketipu ama trik pedagang disini coba kasih informasi berharga

  1. Perhatikan body/badan sokbreker, mulus..apa ngga..? barang baru harus mulus ngga ada bekas las-lasan, catnya bagus dan tebal , seperti cat pabrik, bukan cat pylox.
  2. Perhatikan kode/stamp pada body sokbreker, pada body sokbreker terdapat merek yang biasanya diukir dengan laser, atau menggunakan alat khusus untuk membuat merek mereka terukir pada body sokbreker.
  3. Stiker yang menempel pada body sokbreker letaknya sempurna, karena dikerjakan oleh mesin. Ngga ada yang mencong kiri atau kanan. Warna stiker juga tampak bagus karena diprint dengan alat yang berkualitas.
  4. Batang as sokbreker mengkilap, tidak ada bekas las-las an yang berwana sedikit kebiru-biruan, belum ada bekas tergores, klo ada goresan berarti sudah pernah terpakai alias bekas, karena batang as sokbreker bergerak naik dan turun dari body sokbreker.
  5. Drat pada batang sokbreker bagus dan halus, tidak kasar
  6. Perhatikan anting sokbreker bagian bawah, bagian ini paling gampang dicek, apakah masih mulus atau tida, biasanya anting sokbreker bekas tidak bulat.
  7. Terakhir baru lakukan pengetesan,untuk Jenis GAS, tekan sokbreker full kebawah dan lihat apakah sokbreker kembali keposisi atas dengan sendirinya (harus kembali). Perhatikan gerakannya pada saat kembali ke posisi awal (mulus lancar tidak terputus).
  8. Untuk Jenis OLI, tekan kebawah dan tarik lagi, perhatikan pada saat menarik gerakan harus lancer tidak terputus oleh angin. Aman sekarang tinggal dateng ke toko onderdil, belabnja dech :)



Baca juga
  » 31 Januari 2013
Tips Motor Mogok Akibat Banjir
Hujan yang terus mengguyur mengakibatkan banjir. Tidak sedikit pengguna motor yang nekat menerabas genangan air yang cukup tinggi. Kenekatan para pemotor ini harus dibayar mahal dengan mogoknya si kuda besi. Saya mencoba untuk berbagi tips ringan bagi Anda yang motornya mengalami mogok akibat menerjang banjir. Berikut ringkasannya:

  » 14 Maret 2012
Tips Memilih Ban Sepeda Motor
Bagi sebagian besar pengendara sepeda motor mungkin kurang memperhatikan hal yang satu ini: ban...

  » 14 Maret 2012
Melumasi Rantai Motor
Banyak yang salah kaprah merawat rantai. Biasanya diolesi pakai oli. Padahal rantai dirancang sampai rusak tidak perlu pelumas lagi. Kecuali motor tidak dilengkapi tutup rantai, Sah saja jika dilumasi.

  » 8 Februari 2012
Cara Gampang Merawat Motor!
Sebagai moda angkutan yang bisa menerobos kemacetan lalu lintas, motor memang tiada duanya. Namun agar performanya tetap optimal, jangan pernah mengabaikan perawatan motor.